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我市路网建设改造提升纪实
来源:中共濮阳市委濮阳市人民政府督查局  发布时间:2012-5-28 16:09:09  浏览次数:4481次

  4月20日,龙城广场道路通车,较原定时间节点提前了40天;

    5月10日,建设东路改造工程通车,较原定节点提前了18天;

    5月20日,人民路改造完工,较原定时间节点提前了60天;

    胜利路与开州路交叉口改造工程、新区开州路、濮上路、历山路、卫河路、昆吾路北延5条道路主体工程完工;

    京开大道北入市口改造、濮水路、五一路、绿城路、开德路等工程正在紧张施工,并将于6月底完工……

    人们能确切地感知:濮阳,许多道路变得宽了,路面坑坑洼洼的现象不见了,断头路打通了,城市框架变得更大了,人们出行更顺畅了。

  而最顺畅的是全体市民的心!这一切的变化,就是近两年来我市大力实施的路网建设、道路拓宽改造提升等系列行动的成果。

    2010年年底,市委、市政府提出强力实施中心城市综合提升工程,其中明确指出要对公共设施进行改造升级,高标准、高质量地完成市政道路设施改造;强力推进城市建设,实施环城路建设、城区干道延伸、背街小巷改造和转盘改造工程;打通断头路。

    2011年年初,市委、市政府又重磅推出“关于推进城乡建设加快城镇化进程的指导意见”,再次强调,要按照“北进东拓南调”的城市发展趋势,加快城市基础设施建设,推动濮阳新区建设与中心城区改造提升并重,提高城市品位,完善城市功能,提升濮阳在豫东北区域的中心城市地位。老区进行改造提升、完善提升、品位提升,实现老区不老、新区更好,使一个新城拔地而起,使濮阳的发展空间更大、形象更美、人气更足的目标。

    这些政策和意见,引领我市道路建设提升轰轰烈展开,引领我市各级各有关部门高标准勘探规划、昼夜兼程施工……

    不惜一切代价加快道路改造提升

    曾几何时,中原路与京开大道转盘成为濮阳堵车的瓶颈,每到上下班高峰时段,不堵车才是稀罕事,市民们对此怨声载道。

    市委、市政府经过科学论证和慎重思考,痛下决心拆除大转盘,改为平交导流岛信号灯控制路口,并把这项改造工程列入2012年市政府工作台账和市委经济工作会议及市政府工作报告的重点项目之一。

    2月份,拆除大转盘的工作开始启动;

    3月份,市政公司施工队开始接受改造任务。

    4月29日,大转盘改造工程已全部完成沥青路面施工任务并全面通车,较原定的时间节点5月31日提前了一个月。

    这项工程,共铺设沥青混凝土3万平方米,铺设人行道砖7000平方米,迁改各种线路2000余米,出动人工3000余人次,出动各种机械300多台次。

    而在这背后,凝结了工程施工人员的心血和汗水。由于中原路与京开大道是市内的两条交通主“动脉”,来往的人多、车多,为保证市民出行顺利,市政公司采取了“不断行”的施工方法,铺设路面时,施工队坚持自晚上10时至第二天凌晨6时施工,连续加班七八个通宵。

    为保证路面质量,市市政园林管理局采取24小时有局代表、市政公司技术人员和监理单位监理“旁站”监督的办法,及时发现和解决问题。
 
  市政公司副经理祖运太因连续几个晚上“旁站”,终于累病了,在医院住了十多天才痊愈。但提起这些,他没有丝毫埋怨。

    “我们要不惜一切代价,尽快保质保量地把路修通,保证市民通行!”接受改造任务的市市政园林管理局市政工程公司杨振轩的一句话让记者印象深刻。

    正是靠着这种敢打敢拼战硬仗的精神和斗志,作为市政道路改造提升的主体单位,市市政园林局攻克了一个又一个难关。

    今年,市市政园林管理局承担了20多项中心城市综合提升任务,其中市政道路建设改造工程包括开州路、人民路、金堤路部分路段改造等13项建设任务。为了既保质保量地完成工程项目,又避免给广大市民生活带来不便,他们确定“关注民生,保障畅通”宗旨,强化责任、严格分工,狠抓每个环节的精细管理。

    会同市公安交警部门联合制订了科学的交通疏导方案,并通过媒体对外发布。在作业现场设置导路牌和温馨提示牌,在各工地设置文明施工标语和围档。龙城广场两侧道路、胜利路与开州路交叉口施工时,采用“夜间连续作业、白天保持正常交通”的方式进行。京开大道与中原路转盘、建设路、昆吾路等部分路段改造时,采用“半幅施工半幅通行”的方式,在保通行的前提下加快工程进度。
大干快干实干东南片区道路见雏形古城路西段、石化路西段已竣工,来往车辆川流不息。

    玉门路南延、胜利东路、帝丘路等工地上,机器轰鸣,人员紧张有序施工……

    截至目前,东南片区路网建设进展顺利,累计开挖沟槽2.48万米,铺设污雨水管道2.3万米,铺设沥青路面11万平方米。

    东南片区路网建设是市委、市政府确定的重点项目。2011年,长庆路南延、石化东路、石化中路、惠民路、帝丘路、玉门路、胜利东路、古城路西延、石化路西延等9条道路纳入项目建设。2012年,又纳入站前路西延、文化路北延、大庆路南延拓宽改造、任丘路西延、南海路东延、马颊河滨河东路、马颊河滨河西路、玉门路北延、苏北路西延、中原路东段改造等10条道路,全长24.9千米,总投资5亿元。

    作为东南片区工程建设的责任单位,市住建局立足“早谋划、快开工、强推进”的原则,成立了工作小组,设立详细的台账,实行责任分包制,每条道路明确一名县级领导分包推进,遇到问题及时处理;

    注重统筹谋划,在非施工季提前做好工程项目建设的可研立项、征地拆迁、规划设计、项目招标等所有前期准备工作,为道路建设全面开工创造条件;

    局领导班子每天自觉延长工作时间2小时,广大干部职工奋战施工一线,夜以继日、奋力推进;

    建立奖惩机制,每周安排专人对工程进度、质量、安全情况进行督导检查,并通报督导情况,完成任务的,给予表扬;未完成的,给予批评、罚款。

    目前,东南片区路网雏形基本呈现,道路建设各项工作稳步推进,取得了阶段性的成效。长庆路南延、石化东路、惠民路等8条道路正按节点推进,累计开挖沟槽2.48万米,铺设污雨水管道2.3万米,铺设水泥稳定碎石11万平方米,铺设沥青路面11万平方米。

    在长庆路南延工程口,一位居住在盟东小区的李仰文大爷说自己每天都要到工地来看看,用他自己的话说就是,“现在濮阳变化这么大,作为一个濮阳公民,我们有责任关心自己身边的这些变化”。

    拉大城市框架全力以赴建新区

    宽阔平整的开州路北延和历山路北延工程已全部竣工;

    濮上路北延工程中主车道已完工,西侧慢车道已竣工,东侧慢车道水泥石灰土已铺完;

    卫河路北延工程正在紧锣密鼓施工中,排水工程和水稳已做完,沥青面层正在铺设;

    五一路西延、开德路、绿城路改造、卫都路建设等工程都在有条不紊地进行……

    截至5月20日,濮阳新区路网建设“六纵四横”10条道路累计开挖污雨水沟槽7.2万米,管道铺设7万米,路床开挖3.7万米,铺设水泥石灰土3.2万米、沥青面层2.1万米。

    走在濮阳新区的路上,你能深切地感受到:一个新的城市框架已日渐明晰,我们的城市变大了!它的基础设施建设越来越雄厚了!

    濮阳新区位于濮阳市的西北面,是依据濮阳市“北拓东进”的总体规划和建设灵韵濮水、秀美龙都、活力智城、生态宜居的现代复合型城区的要求而设立的。对于濮阳新区建设,市委、市政府提出了“一年打基础,两年出形象,三年成规模”的整体目标。作为“先头工程”的濮阳新区路网建设,是我市拉大城市框架、完善城市功能、改善城市环境,加快赶超发展的重大战略。

    濮阳新区起步区路网建设包括“六纵四横”10条道路,分别为开州路北延、濮上路北延、昆吾路北延、卫河路北延、历山路北延、濮水路北延、五一路西延、开德路、卫都路建设和绿城路改造,全长41.7公里,工程概算14.9亿元,是濮阳新区综合开发的头号工程,也是我市近10年来一次性投资建设最大的工程。路网建成后,将形成35平方公里的濮阳新城区,从而实现真正意义上的拉大城市新框架。

    2011年3月29日,市委、市政府成立了濮阳新区路网建设指挥部,并委托建设单位市市政园林管理局及各相关部门组建指挥部办公室,具体承担指挥部的决策、协调、管理、建设职能,濮阳新区路网建设从此拉开帷幕。

    市委、市政府对濮阳新区建设高度重视,并给予大力支持。市委书记段喜中、市长盛国民多次深入濮阳新区现场调研路网建设工作,实地查看工程建设进展情况并召开现场办公会议,对路网建设工作作出重要指示。

    濮阳新区路网建设自2011年3月30日开工建设以来,指挥部办公室按照“高质量、高速度、优化造价、优化环境”的工作目标,精心组织,全力以赴,克难攻坚,昼夜奋战,强力推进工程建设。

    市政、发改、财政、国土、规划及华龙区、开发区抽调骨干力量参与其中,形成了专业丰富、组织严密、反映迅速的集体。

    指挥部建立了科学规范的工作台账,将时间节点细化至每月甚至每周;每天一次碰头会,每周召开一次项目推进会,及时解决工程建设中遇到的问题。

    为保证工程质量,濮阳新区路网按照路段科学划分为四个项目组,每个项目组配备3-5名专业技术人员常驻工地,严盯死守。同时启动奖惩制度,在各施工单位中形成了“你追我赶、争先恐后”的竞赛氛围。

    这一系列得力有效措施的实施,使濮阳新区路网建设高潮迭起!

    一分付出,一分收获。在市委、市政府的正确决策下,在我市广大干部职工和劳动者的辛勤汗水中,我市的道路越来越宽了,越来越平了,越来越通畅了,城市变得越来开阔了,市民越来越舒心了,生活越来越幸福了……

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