为深入推进黄标车、老旧车淘汰治理工作，自7月1日起，市公安局在全市部署开展了黄标车、老旧车淘汰治理“百日攻坚”专项行动，经过扎实部署，强力推进，专项行动取得了阶段性成效。截至8月22日，已查扣追缴黄标车、老旧车11783辆，实际拆解、灭失、收缴注销14096辆，完成任务总量23.20%。

  高度重视，迅速安排部署

  市公安局成立了以局主要领导任组长的淘汰治理工作领导小组，制定攻坚方案，召开会议专题部署。各县公安局、市局各分局、交警支队均成立了相应的组织机构。为进一步细化责任分工，交警支队成立指挥协调、综合支撑、路面查控、宣传曝光、检查督导、后勤保障等六个攻坚小组，强力推进淘汰治理工作。

    强化保障，破解推进难题

  抽调专人在市车管所集中办公，每天分析研究，掌握进度，破解难题。协调2家回收公司，在五县增设5个固定拆解点，加快拆解工作进度。举办4次黄标车、老旧车淘汰治理业务培训班，提升一线民警执法技能。建立黄标车、老旧车淘汰治理业务交流微信群，开通交通违法信息、车辆、驾驶人信息综合查询权限，方便基层开展工作。

  路面严查，压缩行驶空间

  扩大禁行区域，加强路面布控，集中围剿重点场所，使黄标车“无路可走、无处可去、上路即被查”。将城区禁行区域扩大至濮阳全境，新增设禁令标志203块，发放政府禁行公告1万份，引导群众主动淘汰。将2014年以来已上报淘汰的黄标车、老旧车全部导入缉查布控系统，充分依托6个执法服务站及87个视频卡口，加大路面查纠工作力度，对黄标车进行精确布控打击。截至8月22日，路面查扣黄标车503辆。

  全警参与，逐辆清缴淘汰

  按照车辆归属地，将淘汰治理任务分解到各县（区）、各分局，交警支队各执勤大队，切实做到人人肩上有任务。遵循“先易后难、先公后私”的原则，对全市公车和油田、乙烯等大中型企业以及营运黄标车进行集中追缴。对初步核查的中原油田的945辆黄标车、公务黄标车100辆、营运黄标车628辆，下发督办通知，限期追缴到位。实行“一对一”对接联系制度，组织民警深入企业、乡镇和有车单位全面清查，面对面核实情况，坚持见人见车，确保走访见面率、动员率、告知送达率均达100%。严把拆解报废关，指定专门的车辆拆解点，组织专门拆解力量，规范拆解、加快进度。严格黄标车审验管理，属于黄标车的，一律不得办理审验手续，一律不得办理转移过户登记等业务，引导群众主动淘汰、主动报废。截止8月22日，源头追缴黄标车11280辆。

    强化督导，严格讲评通报

  实行市公安局领导分包联系县区制度，将黄标车、老旧车淘汰治理工作作为重点督导内容。各县公安局以及交警支队严格落实领导分包联系基层派出所、大队制度，实行责任捆绑。在市公安局网站开设专栏，对各单位行动战果实行日通报、周讲评，强力推进工作。行动开展以来，市公安局先后5次召开讲评推进会，对淘汰治理工作进行讲评通报，有效推动了攻坚行动深入开展。

    强化宣传，营造浓厚氛围

  利用电视、广播等新闻媒体广泛宣传治理淘汰的政策和整治动态，营造氛围；在“畅通濮阳”微信平台，连续发布10期专题宣传报道；主动邀请媒体记者随警作战，深入一线采访报道，展现淘汰治理最新战况。8月11日，市公安局以及五县公安局同时举行集中销毁仪式，对查扣、清缴的黄标车、老旧车进行集中拆解，社会反响强烈。