全市黄标车淘汰治理工作开展以来，全市公安机关按照省、市部署，紧盯目标，细化台账，精准施策，强化督导，黄标车淘汰治理工作取得显著成效。至6月底，全市公安机关淘汰黄标车5939辆，占目标任务的99.40%。

  一、高度重视，强力推进实施。市委、市政府高度重视黄标车淘汰治理工作，市主要领导及分管领导多次听取工作汇报、深入一线检查指导，对工作进行安排部署，要求既要加快工作进度，又要确保淘汰质量。市公安局成立了以主要领导任组长的淘汰治理工作领导小组，抽调专人组建黄标车专项治理办公室。各支队领导分片包干，与各参战单位捆绑作业，一天一研判，三天一讲评，强力推进淘汰治理工作。

  二、每日攻坚，晾晒工作进度。根据黄标车淘汰治理工作的最新形势和要求，为加快黄标车淘汰工作进度，从5月28日开始集中开展黄标车淘汰治理工作攻坚行动，以“每天淘汰不少于160辆”为目标，澄清底数，进一步明确攻坚目标和措施，将淘汰任务细化落实到每个单位、每名民警，逐级签订责任书，层层传导压力，形成了一级抓一级、层层抓落实的责任链条。对各单位的工作任务完成情况“一天一排名、三天一讲评、一周一见报”，对完成任务好的单位及民警予以奖励，对工作不力，效果不佳的单位及民警予以惩罚，通过严格奖惩、跟踪问效，在责任单位形成“你追我赶”的攻坚氛围。6月份当月淘汰黄标车3910辆，完成年度任务的65.45%。

    三、精准施策，全面追缴查控。针对2017年黄标车淘汰治理工作难度大，前期推进缓慢的情况。一方面，通过查询公安交通管理信息平台、派出所户籍、大情报、查缉布控等四个系统，核准每辆黄标车的基本信息、运行状态、车辆下落，实行“一车一档”，专人负责。另一方面，采取道路禁行、业务禁办、注销登记、上门宣传、奖励补贴等综合措施，打好黄标车淘汰治理的攻坚战、围剿战和歼灭战。将车辆状态正常，仍上路行驶的车辆作为攻坚重点，逐辆分包，引导主动淘汰；将无轨迹、无交通违法疑似灭失的车辆作为围剿重点，充分利用大情报系统，发挥派出所民警和社区民警的作用，顺线追踪、追缴到位；将盗抢、查封等疑难问题车辆作为歼灭重点，成立专班，吃透政策，借鉴经验，大胆尝试，采取超常措施，淘汰到位。

  四、宣传引导，营造浓厚氛围。综合运用网络、手机、电视等各类媒体，深入细致地做好政策解释工作，大力宣传黄标车限行区域、处罚依据、整治动态等信息，提高群众对黄标车和老旧车淘汰工作的知晓率。依托公安机关各办事窗口，有针对性向群众宣传车辆报废政策、淘汰补助政策、车辆年检的各项要求和工作流程，引导车主及时办理报废或年检。组织民警深入辖区“黄标车”较集中的单位进行走访，详细说明黄标车定义及分类标准，宣传黄标车高度污染排放的危害性，答疑解惑。今年以来，共深入企业、单位、村居举办专题讲座73次，在市级以上媒体发布新闻29篇，悬挂宣传条幅5000余条，发放宣传资料5万余份。

  五、强化督导，狠抓工作落实。市公安局实行党委成员和交警支队班子成员分包联系县（区）制度，将黄标车淘汰治理工作作为重点督导内容，责任领导与分包单位捆绑考核，同奖同罚。市攻坚办和市委市政府督查局及时对黄标车淘汰治理情况进行跟踪通报，不定期在《濮阳日报》公开曝光。同时，开展数据核查，严防弄虚作假，以详细的数据信息为依据，通过公安交通管理综合应用平台，查询数据，将上报淘汰的每一辆黄标车的信息逐条记录，并现场督察抽查，严防弄虚作假，切实把黄标车淘汰治理工作落到实处。